钱柜国际

首页 > 正文

深度试驾后,聊聊昂科拉GX的真实优缺点

www.redtrojan.com2019-08-03

  [

7月12日,笔者在成都测试了安哥拉GX(配备CVT变速箱的两轮驱动旗舰车型)。通过长期的亲密接触,入门级紧凑型SUV市场的新员工基本上相互接触。在整个期间,它有力量挑战黑客,歌手和其他对手,但每个人都有自己的优势。

1.3T三缸机,功率可与大众1.4T相媲美

首先,谈谈安哥拉GX在驾驶控制方面的表现,这必须首当其冲地受到动力系统的影响。

[

在过去一年左右的时间里,随着市场上三缸车型数量的不断增加,很多人都表示担忧。但实际上,这种担心并不是很必要。在目前以政策为导向的节能减排中,三缸机是汽车厂迟早要走的一步,特别是在小排量家用汽车领域。新推出的安哥拉GX配备了通用Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机。虽然它是一个3缸,排量仅为1.3升,但它在实际性能上并没有丢失。

[

根据上表,我们可以清楚地看到,面对黑客,歌手和iX35等四缸机的主要对手,安哥拉GX 1.3T三缸发动机是这两款参数和实际动力性能的最前沿。最大功率达到121KW。超过大众EA211发动机11千瓦的测试;而240Nm的最大扭矩比对手低10Nm,但涡轮干预时间和峰值扭矩持续时间明显优越。

[

在这里,还要补充一点的是变速箱。歌曲配备双离合器,而安哥拉GX配备CVT。可以合理地说双离合器的速度相应地更快,但实际上两辆车在速度增加方面基本一致。两辆车在零速加速时咬人。很紧,差别只有0.1秒。

至于黑客和iX35 2.0L自然吸气发动机,安哥拉GX已经大大打开了动力。

[

长直的交通灯频繁,交通量不小,但在此期间,作者可以轻松加速到130kmh以上。

此外,这款车还具有丰富的智能驾驶辅助功能,这也大大增强了我们穿越数十公里的长途直达车道时的乐趣,同时也让车友们欣赏这款车在城市中的表现。

[

在智能驾驶辅助配置方面,安哥拉GX在几个主要对手面前具有一定的优势,只有黑客才能与之匹敌。

当扭力梁满足瓦特连杆时,驾驶乐趣不会失去多连杆悬架

虽然这个城市是安哥拉GX最常用的场景,但它毕竟是SUV,或者它必须被拉到郊区才能充分展示它的实力。但是当我们开车离开天府大道并进入该国的柏油路时,这辆车的表现并不像长直道那么好。在这里,作者不禁“羡慕”拥有四轮驱动顶级模型的团队中的同行。为什么会有这样的叹息?

[

这是因为Angkor GX使用了两个后悬架结构。三个两轮驱动车型是常见的复合扭力梁。只有四轮驱动车型使用“复合扭力梁+增强型瓦特连杆”。不要看它,只是它像一个小的瓦特链接一样简单,它给你一个驾驶感觉和内部舒适性的差异。事实上,Watt链接是欧宝的专利,其作用是平衡舒适性和操控性。在此之前,通用汽车已将此后悬架结构组合应用于别克威朗和雪佛兰科鲁兹。

[

普通的扭力梁悬架,因为后轴衬套需要承受纵向和横向力,所以它与车身的纵向轴线成一定角度以平衡舒适性和操纵性。瓦特连杆可以有效地补偿扭力梁的短板。后桥左右两侧的车轮在转向过程中相互补偿,共用横向力,大大增加了横向刚度,使两侧的车轮始终与路面最为一致。适当的接触,有效提高转向精度和车辆操纵稳定性。同时,瓦特连杆释放后轴衬套,使其仅承受纵向力,使得衬套可垂直于主体的纵向轴线放置,从而显着提高舒适性。

[

由于缺乏瓦特连杆,我们测试了安哥拉GX两轮驱动的旗舰产品,这在农村沥青路面上并不容易处理。虽然力量仍然没有问题,但角落里的身体姿势很小。有点自信,我想当我想以六十或七十的速度攻击角落时,缺乏信心。此外,在午休时间,顶级四轮驱动车的同行表示,扭力梁悬挂在瓦特连杆后面,其驾驶性能与其他品牌的多连杆后悬架车型不一致。上和下。

当然,任何事物都有其优点和缺点。四轮驱动系统加上瓦特连杆将使整个车辆的重量增加近100公斤,从而导致动力性能的一定牺牲。据说零追踪加速时间增加了约0.2秒。但是,为了平衡整体性能,我希望制造商能够在后来修改模型时使用瓦特连杆作为整个系统的标准。

空间性能超出预期,NVH性能需要提高

既然据说暂停,笔者不得不提到这里,也是因为缺乏瓦特连杆,使得这款两轮驱动旗舰安哥拉GX在过滤道路颠簸时不尽如人意,通过减速带当时,后排乘客可以清楚地感受到直接跳动。

[

当然,对于这款车的整体舒适性能,我们的几位同行基本上表达了他们的认可。主要亮点是空间,无论是前部,后部,垂直还是水平,这都是令人满意的,后排乘客的膝盖盈余甚至可以达到矿泉水瓶的高度。

[

▲安哥拉GX后排座椅有非常好的膝盖盈余

[

而且,非常值得称赞的是它位于后排的中间位置。由于扁平的设计,即使它充满了三个人,中间的人也不会太不舒服。这使得安哥拉GX在同一级别中具有非常好的后部空间性能。

[

和。在同类竞争对手中,安哥拉GX在智能网络方面也是独一无二的。其强大的Onstar Anjixing系统,除了常见的语音控制功能外,还具有远程启动,OTA及时升级和道路救援通话等多项功能,基本上对对手无法使用。

[

如果我们必须在细节中寻找安哥拉GX,我认为有三件事:

首先,汽车的隔音和减震效果不是很好,发动机噪音比较明显,发动机的振动可以传递到汽车,而且地板上的感觉比较明显。

[

其次,后排座椅的纵向尺寸,也许是因为与Enclave相同的平台,小型SUV的后排座椅都放置在紧凑型SUV内,乘客不可避免地需要更高的乘坐舒适性因为乘客的大腿支撑相对不足。在这一点上,我相信每个人都会对黑客后排座椅的舒适感到印象深刻。 “大沙发”不是白色的。

最后,安哥拉GX没有配备后部空调出风口,虽然它是自动空调,但它不能分为多个区域。此外,它没有车载空气净化装置。虽然这些并不是关键配置,但他们认为安哥拉GX处于后期阶段。当钱变更时,这些变化可能会成为一种额外的配置。

最后说说

对于上汽通用别克推出的第一款紧凑型SUV而言,有一天的试驾,安哥拉GX并不完美,但其优势远大于缺点。而且,家用SUV领域的哪款车可以说它足够完美?因此,我们应该感到高兴,市场还有一个选择。更重要的是,在家用SUV的主流市场份额为15-18万元人民币,竞争并不是那么充分。现在美国汽车代表了入门级紧凑型SUV,这对消费者来说真的很好。

[

在整个上半年,黑客,iX35和歌手每月销量达到8,600辆。在SUV市场持续低迷的背景下,这并不容易。鉴于此,现在安哥拉GX加入了这个战斗群,可以取得多大成功,但也取决于上汽通用别克的营销策略如何匹配。如果你能充分利用新车的新能源,那么就要自己动手吧。一个地方并不难。

如果您有任何疑问并希望与作者沟通,请添加作者的个人作品微信:Super_Turbo_Snail。

版权声明:本文为国外独家原稿,请勿擅自转载。

(有些图片来自互联网,如果有任何侵权,请联系国外)

热门浏览
热门排行榜
热门标签
日期归档