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路咖与车:续航520km还不是威马EX5的核心卖点?

www.redtrojan.com2019-09-07

昨天我要分享原道咖啡车

今年,中国的汽车产业仍处于振荡期,不久前,各大品牌的新车也受到了自身问题的刺激,特别是2020年小鹏G3上市,由于新车型的老车主G3巡航范围的问题使小鹏汽车走在了前列。

而随着时间的推移,魏玛EX5也迎来了新时代的车型 - 魏玛EX5 520版,但不像小鹏车,魏玛EX5 520上市前,魏玛向用户发出了一封信,据说在发布新产品的同时,Weimar将确保销售模型的软件同步,并为硬件用户提供迭代选择。同时,硬件迭代用户仍享有电池寿命保修。

唯一的变化是电池

件仍在继续。里程520公里。

在外观方面,与以前的型号相比没有太大的变化,在内部设计中,全液晶面板,中央控制大屏幕,双区自动空调等技术配置也是标准配置。最重要的变化是高能比电池组恒温热管理系统,功耗为69kWh,高于长跑G3的长期运行版66.5kWh。

此外,电池底部配有独立的水冷装置,可将电池保持在最佳温度范围内,冬季可将电池充放电效率提高50%。电池模块配有两个温度传感器,BMS和BTMS管理控制电池的温差为±2°C,以确保电池工作温度的均匀性。

更值得关注的是增值服务

在推出Weimar EX5 520版本时,Weimar还推出了Weimar Care电池增值服务,即Weimar为用户提供了电池的终身保修。车辆出厂后,由于动力电池产品设计,制造或原材料缺陷,负责保修,如维修或部件更换。

这项增值服务内容的核心是稳定消费者对电动汽车的担忧。在二手车剩余价值的评估中,它还可以为Weimar EX5增加点数,相当于二手车评估中电池部分的100%。 %已完全评估。这样,原始电动车辆不需要查看电池使用情况和年份,只需要根据产品本身进行评估。这增加了消费者的讨价还价。

写在文章末尾

从今年新动力汽车的表现来看,魏玛汽车,小鹏汽车和威莱汽车都处于新电力公司的前列,这给其他品牌带来了很大的压力。汽车的新力量正在经历一段全面的重新洗牌。在这种情况下,如果汽车的新力量想要在销售中取得良好的效果,他们必须满足消费者的产品和服务。

因此,Weimar EX5 520版本为用户提供了相对较大的产品强度和性价比选择。与此同时,推出的增值服务也具有足够的吸引力,与以前的新游戏玩法不同。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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今年,中国的汽车产业仍处于振荡期,不久前,各大品牌的新车也受到了自身问题的刺激,特别是2020年小鹏G3上市,由于新车型的老车主G3巡航范围的问题使小鹏汽车走在了前列。

而随着时间的推移,魏玛EX5也迎来了新时代的车型 - 魏玛EX5 520版,但不像小鹏车,魏玛EX5 520上市前,魏玛向用户发出了一封信,据说在发布新产品的同时,Weimar将确保销售模型的软件同步,并为硬件用户提供迭代选择。同时,硬件迭代用户仍享有电池寿命保修。

唯一的变化是电池

件仍在继续。里程520公里。

在外观方面,与以前的型号相比没有太大的变化,在内部设计中,全液晶面板,中央控制大屏幕,双区自动空调等技术配置也是标准配置。最重要的变化是高能比电池组恒温热管理系统,功耗为69kWh,高于长跑G3的长期运行版66.5kWh。

此外,电池底部配有独立的水冷装置,可将电池保持在最佳温度范围内,冬季可将电池充放电效率提高50%。电池模块配有两个温度传感器,BMS和BTMS管理控制电池的温差为±2°C,以确保电池工作温度的均匀性。

更值得关注的是增值服务

在推出Weimar EX5 520版本时,Weimar还推出了Weimar Care电池增值服务,即Weimar为用户提供了电池的终身保修。车辆出厂后,由于动力电池产品设计,制造或原材料缺陷,负责保修,如维修或部件更换。

这项增值服务内容的核心是稳定消费者对电动汽车的担忧。在二手车剩余价值的评估中,它还可以为Weimar EX5增加点数,相当于二手车评估中电池部分的100%。 %已完全评估。这样,原始电动车辆不需要查看电池使用情况和年份,只需要根据产品本身进行评估。这增加了消费者的讨价还价。

写在文章末尾

从今年新动力汽车的表现来看,魏玛汽车,小鹏汽车和威莱汽车都处于新电力公司的前列,这给其他品牌带来了很大的压力。汽车的新力量正在经历一段全面的重新洗牌。在这种情况下,如果汽车的新力量想要在销售中取得良好的效果,他们必须满足消费者的产品和服务。

因此,Weimar EX5 520版本为用户提供了相对较大的产品强度和性价比选择。与此同时,推出的增值服务也具有足够的吸引力,与以前的新游戏玩法不同。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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